Araç içi kamerada kart kapasitesi sorusu, ev/işyeri kamerasındaki "kaç gün tutar" mantığından farklıdır çünkü dashcam döngüsel (loop) kayıt yapar. Kart hiçbir zaman "dolup durmaz", en eski klibin üzerine yeni klip yazılır. Asıl soru bu yüzden "kaç gün" değil, "kart dolmadan önce ne kadarlık bir geçmişe her an ulaşabilirim"dir; çoğu günlük kullanım için 64-128 GB aralığı makul bir başlangıç noktasıdır, kesin ihtiyaç çözünürlüğe ve klip uzunluğuna göre değişir.
Bir CCTV/ev kamerası kartının doldurulma mantığıyla dashcam kartının doldurulma mantığı aynı fiziksel prensibe (döngüsel yazma) dayansa da, dashcam'de kısa klipler halinde sürekli üzerine yazma çok daha hızlı ve sık gerçekleştiği için kart aşınması ve kapasite planlaması ayrı ele alınmalıdır.
Kapasite ihtiyacını belirleyen üç ana etken vardır: çözünürlük (Full HD mi, 2K/4K mi), kare hızı ve çift kamera kullanılıp kullanılmadığı (ön-arka kayıt kart kapasitesini ikiye bölerek paylaşır). Yüksek çözünürlüklü çift kameralı bir sistem, tek kameralı standart çözünürlüklü bir sisteme göre aynı kartla çok daha kısa bir döngü süresine sahip olur.
Küçük kapasiteli bir kart, döngünün çok daha sık tekrarlanması anlamına gelir, yani "her an ulaşabileceğiniz geçmiş" birkaç saatle sınırlı kalabilir. Günlük şehir içi kullanımda çoğu zaman bu yeterli görülür çünkü asıl önemli olan bir olay anının G-sensor tarafından kilitlenip kalıcı hale getirilmesidir, rutin sürüşün tamamının uzun süre saklanması değil. Ancak sık sık "dün ne olmuştu" diye geçmişe dönmek isteyenler için küçük kart hızla yetersiz kalabilir.
Daha büyük bir kart, döngünün tamamlanma süresini uzatır. Yani kilitlenmemiş, rutin sürüş görüntüsüne daha uzun bir süre boyunca geriye dönük erişim sağlar. Bu, özellikle uzun yol sürücüleri, ticari araç kullanıcıları veya park modu/hardwire kiti ile 24 saat kayıt yapan kurulumlar için önemlidir çünkü park halindeki uzun saatler de kart kapasitesini hızla tüketebilir.
G-sensor tarafından kilitlenen klipler, döngüsel silme sürecinin dışında tutulduğu için kartın kullanılabilir alanından pay alır. Sık sık sert fren yapılan veya hassas bir G-sensor ayarına sahip bir kurulumda, kilitli klip sayısı zamanla birikip kartın rutin döngüye ayrılan alanını daraltabilir. Bu durumda kullanıcının periyodik olarak eski kilitli klipleri gözden geçirip gereksiz olanları silmesi, kart kapasitesini daha verimli kullanmayı sağlar.
Hayır. Araç içi kameralar sürekli döngüsel yazma yaptığı için, kart üreticisinin "sürekli kayıt/dashcam" veya "yüksek dayanıklılık" (endurance) için tasarladığı sınıf kartlar tercih edilmelidir. Standart, ara sıra fotoğraf çekmek için tasarlanmış bir kart, dashcam'in sürekli yazma yüküne aynı ömürle dayanamayabilir ve zamanla veri hatalarına veya kayıt kesintilerine yol açabilir.
"Kaç GB olmalı" yerine "olay dışında normal sürüş görüntüsüne kaç saat/gün geriye dönük ulaşabilmem gerekiyor" sorusunu sormak, doğru kapasiteye çok daha hızlı ulaştırır. Sadece kaza anı belgesi yeterliyse küçük bir kart yeterlidir; sık geriye dönük inceleme veya 24 saat park modu isteniyorsa daha büyük kapasiteye yönelmek gerekir.
Sürekli döngüsel yazma yapan bir kart, zamanla dosya sisteminde küçük parçalanmalar (fragmantasyon) biriktirebilir; bu da kayıt performansını yavaşlatabilir veya nadiren kayıt hatasına yol açabilir. Üreticilerin çoğu, kartın belirli aralıklarla (örneğin ayda bir) kameranın kendi menüsünden formatlanmasını önerir. Bu işlem, kilitli olmayan tüm klipleri siler ve kartı temiz bir başlangıç durumuna getirir. Formatlamadan önce önemli kilitli kayıtların ayrıca bir yere kopyalanması unutulmamalıdır.
Techno Fusion'da: Kurulum sırasında araç kullanım şeklinize göre uygun kapasitede ve dayanıklılık sınıfında kart öneriyor, kilitli klip yönetimini birlikte planlıyoruz. Kapasite konusunda kararsızsanız bize danışabilirsiniz.