Hayır, standart bir araç içi kamera 24 saat kesintisiz kayıt yapmaz. Çünkü çoğu model, aracın kontak/aksesuar hattından enerji alır ve kontak kapandığında kamera da kapanır. Aracın park halindeyken de kayıt tutabilmesi için ayrı bir batarya paketi veya doğrudan aküye bağlanan bir hardwire kiti ile birlikte "park modu" desteğine ihtiyaç vardır.
Bu ayrımı bilmemek, "kamera taktırdım ama park halindeyken hiçbir şey kaydetmemiş" gibi bir hayal kırıklığına yol açabilir. Bu yüzden 24 saat kayıt bekleniyorsa, bu ihtiyacın kurulum aşamasında açıkça belirtilmesi gerekir.
Standart bir kurulumda araç içi kamera, aracın kontağı açıldığında (veya aksesuar hattı enerjilendiğinde) otomatik olarak devreye girer ve kontak kapandığında kayıt durur. Bu, kameranın çalışması için ek bir düğmeye basmaya gerek kalmaması açısından pratik bir tasarımdır, ama aynı zamanda kameranın yalnızca "araç kullanımdayken" aktif olduğu anlamına gelir. Park halindeki bir araçta standart kurulumla hiçbir kayıt tutulmaz.
Sürekli veya park halinde kayıt için üç yaygın yöntem vardır: kameraya entegre veya harici bir yedek batarya paketi eklemek, kamerayı doğrudan aracın aküsüne bağlayan ve düşük gerilimde otomatik kesme yapan bir hardwire kiti kullanmak, veya kameranın kendi dahili bataryasıyla sınırlı süreli bir tampon kaydı tutmasını sağlamak. Her yöntemin süre, maliyet ve montaj karmaşıklığı açısından farklı avantajları vardır.
Doğru yapılandırılmış bir hardwire kiti, aracın akü voltajını sürekli izler ve belirli bir eşiğin altına düştüğünde (akünün fazla yorulmaması için) kamerayı otomatik olarak kapatır, bu "düşük voltaj kesme" özelliği, aküyü bitirme riskini büyük ölçüde azaltır. Bu güvenlik eşiği doğru ayarlanmazsa, uzun süre hareket etmeyen bir araçta akü zayıflayabilir; bu yüzden kurulumun bu ayara özellikle dikkat edilerek yapılması önemlidir.
Park halindeyken sürekli kayıt yapmak, o süre boyunca üretilen tüm görüntüyü saklamayı gerektirir ve hem batarya hem hafıza kartı kapasitesini hızla tüketir. Hareket algılamalı park modu ise kamera yalnızca bir hareket veya darbe algıladığında kısa bir kayıt başlatır, bu da hem enerjiyi hem depolama alanını çok daha verimli kullanır. Çoğu kullanıcı için hareket algılamalı park modu, sürekli kayda göre daha pratik bir dengedir.
Evet, park modu olmasa bile kamera, aracın kullanıldığı her an (sürüş boyunca) kayıt tutmaya devam eder; bu, günlük trafik olaylarının, kaza anlarının ve sürüş sırasında yaşanan anlaşmazlıkların büyük çoğunluğunu zaten kapsar. Park modu, yalnızca "aracım park halindeyken de görüntü istiyorum" (örneğin park halindeyken çizilme veya çarpma riskine karşı) ek bir ihtiyaç için devreye giren bir ek özelliktir, temel işlevin bir parçası değildir.
24 saat veya park anı kaydı bekleniyorsa, bu talebin kurulum öncesinde açıkça belirtilmesi gerekir çünkü bu, hem farklı bir donanım (batarya paketi veya hardwire kiti) hem de farklı bir kablolama planı gerektirir. Standart bir kurulumla satın alınan bir kameraya sonradan bu özelliği eklemek de mümkündür, ancak baştan planlanması hem daha düzenli bir kablolama hem de doğru bataryanın/kitin seçilmesini sağlar.
Konvansiyonel (içten yanmalı) araçlarda hardwire kiti genellikle sigorta kutusundan aksesuar/daimi hatta bağlanır ve bu kurulum yıllardır standart bir uygulamadır. Hibrit ve elektrikli araçlarda ise 12V yardımcı akü ile ana batarya yönetim sistemi farklı çalıştığı için, hardwire bağlantısının doğru noktadan ve üreticinin elektrik mimarisine uygun şekilde yapılması daha fazla teknik bilgi gerektirir. Bu tür araçlarda kurulumu deneyimli bir teknisyene yaptırmak, yanlış bağlantıdan kaynaklanabilecek sorunları önler.
Techno Fusion'da: Kurulum öncesi park anı kaydına ihtiyacınız olup olmadığını soruyor, gerekiyorsa doğru batarya paketi veya hardwire kitiyle birlikte düzenli bir kablolama planlıyoruz. Detaylı bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz.